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共设11座站台,项目全长18.2公里

  • 哈尔滨市人民政府网站
  • 发布日期: 2020- 12- 04 10∶01
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  日前,随着宝能城站、世茂蓝屿站、荷兰城站、北岸明珠站、东北虎林园站、富力城站、省纪检干部学院站等7座站台同时施工,哈尔滨新区智能轨道快运系统1号线项目(简称智轨1号线项目)全面开工建设。

 
“智轨”站台施工现场。

  年底完成7座站台主体建设

  据悉,智轨1号线项目被列为省百大项目、哈尔滨市城建项目、松北区十大民生工程。由项目立项、车辆和机电采购、车辆总段和站台基建工程、人员培训及配套法规等四部分构成。此次开工建设包括车辆总段检修库和7座站台,预计今年年底完成7座站台主体建设,并将有4列列车到哈进行调试。

  智轨1号线项目全长18.2公里,配车10列,单车满载307人,三节车厢为一列。项目设车辆总段1座和站台11座,一期工程建设站台7座。

  智轨1号线东西走向,途经中源大道、学海街、松北一路、世茂大道。

  据哈尔滨新区交通运输局相关负责人介绍,新区“智轨”列车采用路中式行走,11座站台也建在路中间。在首末站设有充电装置,充电10分钟,列车续航里程可达30公里。

  最快时速70公里

  智能轨道快运系统简称“智轨”,是由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计、中车株洲电力机车研究所有限公司研制的全新交通工具,最高设计时速为70公里。

  “智轨”不依赖钢轨行驶,而是通过车载各类传感器去识别路面虚拟轨道线路,将运行信息传送至列车“大脑”(中央控制单元),根据“大脑”的指令,在保证列车实现牵引、制动、转向等正常动作的同时,能够精准控制列车行驶在既定“虚拟轨迹”上,实现智能运行,即使冬季冰雪覆盖路面,列车也能精准识别路面虚拟轨道线路。为保证安全运营,新区的“智轨”列车运行时都将配备司机。

  “智轨”建设周期短费用低

  因无需铺设轨道,一条“智轨”运行线的建设周期仅需一年,能快速投入使用,且总建设费用大大低于地铁和轻轨。另外,“智轨”列车还具有轻轨、地铁等轨道列车零排放、无污染的特性,并支持多种供电方式。2019年,“智轨”列车在哈尔滨通过了13项涉及低温环境和冰雪路面等工况下的测试,测试结果表明“智轨”列车具备在北方严寒地区极端气候下运行的能力。


(来源:哈尔滨日报)
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